Os opositores da A69 compareceram em grande número na segunda-feira, 25 de novembro, para assistir à última audiência na sua luta contra o serviço rodoviário de cinquenta e três quilómetros que deverá ligar Toulouse a Castres, cujas obras já estão bastante avançadas. Cerca de cinquenta deles estiveram presentes no tribunal, e três vezes mais fora, encorajados pelas conclusões da relatora pública desta jurisdição, Mona Rousseau, conhecidas desde a sua transmissão na quarta-feira, 20 de novembro, às partes interessadas – Estado, concessionária e oponentes. “Estou bastante confiante e penso que caminhamos para uma potencial vitória”esperava Gilles Garric, membro do coletivo La Voie est Libre, que se dirigiu para se sentar na primeira fila.
O magistrado – cujo parecer é na maioria dos casos seguido pelo tribunal, mas nem sempre – recomenda o cancelamento da autorização de obra, por ausência de razões imperiosas de grande interesse público (RIPPM). Contudo, esta razão justifica a isenção que autoriza a destruição de espécies protegidas, concedida à concessionária Atosca em março de 2023.
“A razão imperiosa é a primeira condição a ser cumprida para obter uma isenção da proibição de prejudicar espécies protegidas e seus habitats. No entanto, a autorização ambiental concedida à Atosca em março de 2023 inclui uma isenção e deve, portanto, demonstrar esta razão imperativa. Se a razão não estiver aí, o prédio cai”explicou Me Alice Terrasse, advogada das catorze associações co-requerentes (Les Amis de la Terre Midi-Pyrénées, France Nature Environnement, Attac, National Tree Surveillance Group, etc.), que apresentou o pedido ao tribunal administrativo de Toulouse em 23 de junho de 2023 .
Argumentos contestados
Para o obter, a concessionária apresentou vários argumentos a favor da construção da auto-estrada: o desenvolvimento económico da zona laboral de Castres-Mazamet, uma poupança no tempo de viagem de cerca de vinte minutos para chegar a Toulouse e a redução do risco de acidentes evitando atravessar aldeias e aldeias ao longo da RN126, esta estrada nacional já existente que liga Toulouse a Castres em mais de uma hora.
“Esses argumentos lutam para nos convencer, disse Mona Rousseau na plateia. Não foi determinado que exista uma razão imperiosa de interesse público geral, uma vez que Castres não regista um aumento no seu crescimento demográfico e a taxa de criação de emprego é superior à média nacional. »
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