BYD é a marca que está em ascensão na Europa. A fabricante chinesa conquistou seu lugar no ramo de baterias para carros elétricos. Aqui estão os preços do novo SUV BYD Sealion 7, que pretende tirar participação de mercado do Modelo Y.
Aqui está um projeto ambicioso que visa atrair compradores do primeiro veículo elétrico vendido na Europa, o Tesla Model Y. Poderíamos pensar que o primeiro campo de batalha entre o SUV chinês e o SUV americano (fabricado na Alemanha) é disputado no preço. Mas, na realidade, este não é o caso.
Quanto custa o BYD Sealion 7?
A BYD acaba de formalizar os preços do SUV Sealion 7. Para França, o bilhete de acesso está fixado em 46.990 euros. Aqui estão os preços de todas as configurações disponíveis no catálogo:
| Modelo | Acabamento | Preços em euros |
|---|---|---|
| Leão-marinho 7 | Conforto | 46.090 |
| Leão-marinho 7 | Projeto AWD | 51.090 |
| Leão-marinho 7 | Excelência AWD | 56.490 |
Mas, ao mesmo tempo, o Tesla Model Y é oferecido a partir de 40.990 euros, beneficiando ainda do bónus ecológico de 4.000 euros, ou 36.990 euros a pagar ao cliente. Com 10.000 euros de diferença entre os dois veículos, o BYD Sealion 7 deve ter argumentos sérios para convencer com tamanha diferença de preço!
Um pouco mais de autonomia para o BYD Sealion 7?
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Na sua versão básica Comfort, o BYD Sealion 7 conta com uma bateria BYD Blade de 82,5 kWh, o que lhe permite anunciar uma autonomia WLTP de 482 km. A versão Propulsion do Tesla Model Y atinge 455 km de autonomia no ciclo WLTP, mas isto sem ter em conta a versão Long Autonomy Propulsion do Model Y, que oferece 600 km WLTP por um preço de 42.990€ (antes de dedução ecológica). bônus).
A aceleração também é comparável: a versão Comfort utiliza um motor de 230 kW (312 cavalos), que lhe permite ir de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos. O Tesla Model Y Propulsion completa o exercício em 6,9 segundos. Por outro lado, o Tesla Model Y Propulsion carrega mais rapidamente: aceita até 170 kW, enquanto o BYD Sealion 7 Comfort atinge 150 kW. Ir de 10% a 80% leva 32 minutos no SUV chinês, em comparação com 20 a 25 minutos no SUV americano.
O BYD Sealion 7, portanto, não consegue tornar obsoleto o Tesla Model Y, que também será reestilizado em breve. Embora seu desempenho esteja longe de ser ruim, o BYD Sealion 7 pode ter dificuldade em convencer com tamanha diferença de preço, especialmente porque o Tesla Model Y Propulsion Grande Autonomie supera a autonomia do BYD Sealion 7 Comfort.
Para a versão Excellence AWD do Sealion 7, equipada com dois motores para uma potência de 390 kW (530 cavalos) e equipada com uma bateria BYD Blade de 91,3 kWh, é mais comparável às versões Long Range All-wheel Drive e Performance do o Sealion 7. Tesla Model Y. Aqui, novamente, o Tesla supera o BYD. Quando o alcance WLTP do BYD Sealion 7 atinge no máximo 502 km, o Modelo Y mencionado anteriormente fica em 565 e 517 km respectivamente.
Em termos de desempenho, a BYD anuncia o Sealion 7 como um SUV esportivo: vai de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos. Uma figura honrosa, é mais rápido que um Audi S3 de 333 cavalos atualmente no catálogo! Mas a versão Performance do Tesla Model Y, vendida por 57 mil euros, supera o BYD Sealion 7 AWD: o americano necessita de apenas 3,7 segundos para atingir os 100 km/h, uma performance mais comparável a um Porsche 911 GT3!
Finalmente, também no carregamento, o Tesla se sai melhor! Enquanto o BYD Sealion 7 Excellence AWD pode suportar pico de 230 kW, o Tesla Model Y Long Autonomy Integral Transmission and Performance tolera 250 kW.
Uma existência já difícil para o BYD Sealion 7?
Por um preço muitas vezes mais alto, o BYD Sealion 7 se sai menos bem do que um Tesla Model Y! Menos autonomia, carregamento mais lento e menor desempenho de aceleração.
Perguntamo-nos então como a BYD conseguirá motivar a compra de um Sealion 7, especialmente porque a Tesla está agora bem estabelecida em França e a sua imagem de marca é sólida. Para a BYD, resta tudo a ser feito na França. E a fabricante chinesa não é muito ajudada pelos preços: já mais caro que o Modelo Y, o Sealion 7 não pode pedir ajuda do bônus ecológico.
Além disso, rumores sugerem que a Tesla está se preparando para lançar uma versão reestilizada do Model Y. Se a versão Juniper do SUV Tesla seguir as mesmas linhas do Model 3 Highland, o modelo será significativamente modernizado sem aumentar os preços.
