Parceria entre a marca Ca Go e a escola técnica de Darmstadt (Alemanha), o protótipo DaVe é rico em ideias sobre o futuro da bicicleta elétricaou melhor, bicicleta de velocidade.
Alguns a imaginam ultraconectada e com excesso de IA, mas no final, quais poderiam ser as tendências futuras das bicicletas elétricas? A empresa alemã Ca Go, conhecida pela sua bicicleta de carga CS original, investigou o assunto.
Uma bicicleta elétrica futurista muito original
A marca desenhou um protótipo de e-bike em parceria com a escola técnica de Darmstadt (h_da). O “Veículo Darmstadt” ou DaVe foi exibido no verão passado na Eurobike em escala reduzida e agora existe em tamanho real.
Esta bicicleta elétrica destina-se a ciclistas que desejam fazer a ligação dos últimos 15 km de casa ao trabalho. Acima de tudo, pertence à categoria das speedbikes, regidas por regras rigorosas na Europa (seguro, matrícula, capacete e luvas homologados, proibição de circular em ciclovias, etc.).
Armazenar energia solar nunca foi tão fácil
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Atingindo 45 km/h, posiciona-se portanto “entre o S-Pedelec, a moto e o carro“, especifica Ca Go. “DaVe é muito confortável e agradável de dirigir. Mesmo quando você dirige mais rápido, você se sente seguro e estável“acrescenta Tom Philips, professor de design industrial da h_da.
Atípico, o quadro com iluminação integrada é inspirado na scooter para oferecer posição vertical, com assento acoplado a encosto. O guidão tipo joystick com indicadores supera um espaço de armazenamento, que o separa de uma tela protetora.
Máxima proteção contra intempéries
Para proteger ainda mais o seu viajante durante as 4 estações, o DaVe adiciona três opções:
- Telhado dobrável fixado no topo da estrutura;
- Um escudo contra respingos na frente das pernas;
- Uma manta térmica à volta dos braços que isola do vento.
O teto e a cobertura também têm função reflexiva, assim como as rodas. Do lado prático, a estrutura traseira é compatível com um caso superior e um porta-bagagens para acomodar dois cestos.
Quanto à parte elétrica, permanece bastante vaga, enquanto a transmissão também é desconhecida. No vídeo oficial vemos um motor Bosch Cargo Line acoplado a uma bateria aninhada na base inferior do quadro. As rodas oferecem estrutura “Aerodisc” carenada, enquanto a suspensão é composta por garfo dianteiro fixo e braço oscilante traseiro.
Objeto de pesquisa, o protótipo Ca Go DaVe ainda não está previsto para comercialização futura, mesmo que a marca alemã esteja considerando isso.
