A presidente mexicana Claudia Sheinbaum quer acreditar que ainda é possível argumentar com Donald Trump, ao apresentá-lo “dados simples” sobre as consequências para os Estados Unidos da imposição de direitos aduaneiros às importações mexicanas – e também canadianas – no primeiro dia do seu mandato. Na terça-feira, 26 de setembro, ela escreveu a Donald Trump, usando exemplos marcantes: “Você sabia que os principais exportadores do México para os Estados Unidos são General Motors, Stellantis e Ford Motors Company, que chegaram ao México há oitenta anos? “, ela escreveu em uma missiva que leu durante sua coletiva de imprensa diária.
No X, o economista mexicano e professor do TEC de Monterrey (ITESM) Mario Campa lembrou “que a imposição de tarifas ao México afetará duramente a indústria de Detroit [Michigan]já em grandes dificuldades face à ameaça chinesa. Mas o próprio sector automóvel do México está exposto. Representa 20 milhões de empregos diretos e indiretos e registou um crescimento anual de quase 9% nos últimos cinco anos, em grande parte graças ao investimento americano.
As duas economias estão literalmente interligadas desde a assinatura do Acordo de Livre Comércio da América do Norte (NAFTA) em 1994, que se tornou o Acordo Canadá-Estados Unidos-México em 2020. Esta interdependência só cresceu em trinta anos, em particular ao longo destes 3.000 quilómetros. fronteira onde é produzida grande parte do PIB da América do Norte.
Linhas de caminhões
Nas cidades situadas na fronteira, a paisagem alterna entre zonas industriais e filas de caminhões esperando nos pontos de passagem. Estes clusters – automóveis em Ciudad Juarez (Chihuahua), produtos eletrónicos em Tijuana (Baja Califórnia) – foram criados no âmbito do sistema maquiladora. Estas montadoras, instaladas no México desde 1965 e que beneficiam de isenções fiscais e aduaneiras, trabalham para 1.200 multinacionais e produzem 60% das exportações do México para os Estados Unidos, segundo dados da Associação Nacional de Maquiladoras (INDEX). Metade destas exportações dizem respeito aos setores automóvel, de veículos pesados de mercadorias e de semicondutores.
Ao mesmo tempo, o México beneficiou do fenómeno da proximidadeesta estratégia de terceirização em países geograficamente próximos. Graças a uma mão-de-obra agora qualificada e a um custo inferior ao da China, o México construiu um ecossistema industrial para a aeronáutica, a eletrónica e as novas tecnologias. A decisão, em janeiro de 2023, do presidente cessante, Joe Biden, de incluir o México e o Canadá na O A Lei de Chips e Ciência, um pacote de ajuda económica para apoiar a produção local de semicondutores, reforçou ainda mais esta deslocalização.
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