A fornecedora automotiva Valeo planeja cortar 868 posições em oito de suas unidades francesas, comunicou a administração do grupo na quarta-feira, 27 de novembro, sem especificar o prazo. A administração da Valeo anunciou aos funcionários 694 saídas forçadas e 174 saídas voluntárias, segundo um porta-voz do grupo contactado pela Agence France-Presse.
As instalações de La Suze-sur-Sarthe (Sarthe) e La Verrière (Yvelines) serão encerradas. A maioria de seus funcionários receberá vagas em outras unidades próximas da Valeo. A unidade de L’Isle-d’Abeau (Isère) não fechará, mas reduzirá o seu quadro de funcionários, com 70 funcionários em vez dos 308 até agora. Os sítios de Sainte-Florine (Alto Loire), Reims (Marne), Laval (Mayenne), Amiens (Somme) e Limoges (Alto Vienne) também são afetados.
Segundo o sindicato Force Ouvrière (FO), o total seria de facto 1.282 cortes de postos de trabalho, entre 13.500 trabalhadores em França, se os trabalhadores recusassem a sua transferência e se tivéssemos também em conta as vagas eliminadas. Além disso, 200 postos de trabalho poderão ser cortados na Alemanha, na República Checa e na Polónia.
“O calendário e as modalidades serão discutidos a seguir”
Este anúncio é “um projeto” dos quais “o calendário e as modalidades serão discutidos posteriormente”disse o porta-voz do grupo. “Trabalhamos para ter um plano que proteja os operadores de produção”que não são afetados pelas saídas forçadas, frisou.
“É um anúncio dramático”reagiu Bertrand Bellanger, do FO. “Reduzir custos pode ser necessário, mas sacrificar empregos e enfraquecer o futuro do setor em França é um erro estratégico”ele julgou. “A eletrificação do automóvel representa um grande ponto de viragem para o setor. Mas não deve ser em detrimento dos funcionários”ele disse.
O grupo Valeo já tinha anunciado em janeiro que estava a considerar cortar 1.150 cargos em todo o mundo, incluindo 235 em França, principalmente em cargos de gestão, num total de 109.900 funcionários em todo o mundo.
A Valeo é mais um gigante do setor automóvel a sofrer com o abrandamento do mercado automóvel europeu e a anunciar cortes de empregos, depois da Michelin, Ford e Bosch.
Especializada em sistemas eletrônicos e de iluminação, a fabricante de equipamentos também sofre com escorregamentos na eletrificação, com “um grande número de adiamentos de novos lançamentos de produção entre os fabricantes”explicou o seu diretor-geral, Christophe Périllat, no final de outubro. A Valeo reviu então ligeiramente em baixa (-3,2%) o seu objetivo de volume de negócios para o ano de 2024, para 21,3 mil milhões de euros.
