Cadillac, a expressão mais caricaturada do triunfante carro americano do século XXe século, oferecendo à cobiça a generosidade do seu cromo e a gula dos seus motores, associou-se à fada Eletricidade. O casamento é intrigante e, francamente, emocionante. Lyriq é o estranho nome do primeiro Cadillac elétrico – um oxímoro automóvel –, apresentado pela General Motors (GM), que regressa à Europa sete anos após a sua saída precipitada. Importado para o Velho Continente no início do século 21e século, o sóbrio sedã CTS já havia cortado o cordão, mas desta vez, a imagem de Epinal do Cadillac rosa doce está definitivamente fora de tópico.
Tudo isto fica evidente quando se descobre este SUV com a sua silhueta deliberadamente baixa e alongada, apresentando superfícies cuidadosamente cortadas e polidas. O jogo entre as saliências dianteira e traseira confere uma espécie de movimento ao conjunto, enquanto a vírgula cromada no painel lateral sublinha a originalidade da porta traseira. Resumindo, um carro grande (5,01 metros, mesmo assim) e bastante bonito, o oposto da carroceria estilo origami que a maioria dos fabricantes nos impõe. Também estamos satisfeitos em ver que um SUV americano não está condenado a parecer um bebê elefante. Do outro lado do Atlântico, o Lyric vendeu mais de 20 mil unidades desde setembro, o que não é insignificante.
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