A Mercedes-Benz está atualmente a trabalhar numa nova tecnologia para aumentar a autonomia, recarregando a bateria durante a condução, graças a um revestimento solar que cobre quase todo o veículo. De acordo com os primeiros testes, esta solução poderia gerar eletricidade suficiente para percorrer mais de 12.000 km por ano.
Este revestimento de apenas cinco micrômetrosmicrômetros grosso, menos que um fio de cabelo, pesa apenas 50 gramas por metro quadrado. Idealmente, poderia ser aplicado perfeitamente na carroceria de veículos elétricos, sabendo que esta superfície fotovoltaica ativa é muito maleável e pode ser aplicada em qualquer suporte.
Segundo os cálculos do fabricante alemão, uma superfície de 11 metros quadrados, ou seja, o equivalente a um SUV de médio porte, poderia produzirenergiaenergia percorrer até 12.000 quilómetros por ano em condições ideais (neste caso, as de Estugarda, onde foram realizados os testes).
Revolucionário! A pintura solar da Mercedes-Benz pode significar que os australianos nunca mais precisarão conectar seus EVs | Central de Veículos Elétricos
A Mercedes-Benz desenvolveu uma nova pintura solar inovadora que poderá fornecer toda a energia que os australianos necessitarão para a sua condução diária.
E a tecnologia… pic.twitter.com/iO4rpaykDM
-Owen Gregorian (@OwenGregorian) 6 de dezembro de 2024
Esta instalação tem a vantagem de funcionar continuamente, mesmo quando parada. Poderá, portanto, ser, no futuro, uma solução particularmente eficaz para aumentar a autonomia dos veículos eléctricos e reduzir correspondentemente o seu tempo de recarga.
Até 100% de autonomia sob luz solar máxima
Obviamente, o seu desempenho depende da intensidade da luz solar. Por exemplo, os motoristas da Mercedes-Benz em Stuttgart viajam em média 52 quilômetros por dia. Com esse tipo de cobertura, aproximadamente 62% dessa distância seria alcançada com energia solar. Mas em Los Angeles, onde há mais luz solar, isso representa quase 100% da distância que poderia ser percorrida com energia solar. Note-se que qualquer excedente produzido poderia então ser injetado diretamente na rede doméstica, através de uma estação de carregamento bidirecional.
Além do desempenho tecnológico, esta solução tem a vantagem de ser ecológica, uma vez que não utiliza materiais raros ou tóxicos e facilmente disponíveis. Este dispositivo também provaria ser muito mais barato de produzir do que os módulos solares convencionais e mais fácil de reciclarreciclar. A ideia agora é desenvolver este conceito para se adequar a qualquer modelo da marca, seja qual for o formato do seu corpo.
