Conseguimos abordar um carro elétrico muito especial na China: o Robo X EV da Robocar. Um futuro concorrente do Tesla Cybercab? É de facto possível, mas num registo totalmente diferente.
O mundo automotivo está a todo vapor e uma nova marca – lançada em 2021 – não vai negar isso. Neste caso específico, não devemos esperar apenas veículos eléctricos, ou mesmo veículos eléctricos conectados, mas sim veículos eléctricos robóticos conectados, se nos atermos ao nome desta nova entidade: ROBOCAR.
E não vamos encarar esta nova marca levianamente, nada mais é do que o Baidu, o líder do motor de busca na China, que está no comando, auxiliado pela Geely (a quem devemos o carro eléctrico em 1.0000 km de autonomia) cujo A reputação na indústria automobilística não está mais em dúvida, dado o desempenho de seus veículos Smart, Volvo e Zeekr.
A HISTÓRIA DO ROBOCAR
A marca foi lançada na China sob o nome JIDU em 2021 e foi financiada principalmente pelo Baidu até o verão de 2023, quando a Geely assumiu uma participação financeira significativa. Recorde-se que a Baidu tinha experiência no desenvolvimento de veículos autónomos com a BMW, mas a aventura terminou em 2016.
JiDu tornou-se JiYue na China, mantendo o nome e logotipo JiDu, bem como seu modelo principal, o 01 ROBOCAR. O nome JiYue em chinês, que poderia ser traduzido como “exploração infinita”, não tem, no entanto, relação direta com a tradução inglesa de ROBOCA
Mas, independentemente disso, o investimento tecnológico da Baidu nesta joint venture proporciona novas soluções para o automóvel conectado, particularmente em termos de condução autónoma. E é esta condução autónoma que está no centro de uma intensa competição para atrair novos utilizadores chineses, prova dos avanços da Xpeng, com o P7+, mas também da BYD e do intenso lobby da Tesla para obter uma licença de exploração dos seus Tecnologia FSD na China.
Em dezembro de 2023, Baidu e Geely revelaram um segundo modelo chamado JiYue 07. Ele surgiu do conceito ROBO-02 que estreou em 2023 e foi projetado para competir com o Tesla Model 3 na China. O 07 foi finalmente lançado na China em 2024 e enfatiza a integração dos avanços do Baidu em Inteligência Artificial e tecnologias de condução autônoma co-desenvolvidas pela Geely. Com um SUV e sedã totalmente elétrico no mercado, a JiYue revelou uma nova e emocionante entrada na forma de um supercarro de desempenho chamado ROBO X.
A chegada ao mercado do conceito Robo X EV surpreende tanto pelo seu posicionamento de “supercarro” como pelo seu design e pelas performances anunciadas. Pudemos ver isso no Canton Motor Show com o entusiasmo no estande da Robocar e as primeiras especificações reveladas.
Incluindo o chassi monocoque utilizando uma liga de fibra de carbono e alumínio criando uma estrutura de carroceria leve e muito forte que pesa apenas 1.850 kg. Ou seja, um peso pluma para um veículo elétrico e um chassis semelhante ao que pode ser encontrado em alguns modelos da Bugatti, McLaren ou Pagani, só isso… E como prova de que o design é um sucesso, o Robo ganhou o Red Dot Design Award 2024 e German Design Award 2025.
Principais características do Robo X EV
O novo supercarro possui portas em forma de asa de falcão e a cabine certamente fará você se sentir como se estivesse assumindo o controle de um caça a jato. Este cockpit inteligente com feedback “SIMO” em tempo real terá como objetivo oferecer aos pilotos uma “experiência de corrida envolvente”, segundo representantes da marca.
Além disso, JiYue disse que o veículo usará a tecnologia de direção autônoma Apollo, da controladora Baidu, o que poderia torná-lo o primeiro supercarro elétrico a aplicar a tecnologia de visão pura ADAS que permite a condução autônoma em estradas e circuitos.
Por fim, como qualquer carro feito para o circuito, os passageiros contam com um sistema de segurança profissional HALO que oferece suporte 360°. A cabine espaçosa e de alta tecnologia inclui controles de voz, teto solar panorâmico e iluminação ambiente personalizável.
O sistema de bateria de nova geração fornecido pela CATL e com autonomia de 700 km CLTC (cerca de 630 km no ciclo WLTP) e o veículo beneficiariam de carregamento ultrarrápido para atingir 80% da capacidade da bateria em apenas 20 minutos.
O poder por trás da visão
A colaboração entre a Baidu e a Geely combina tecnologias de internet com expertise automotiva para redefinir o transporte. O Baidu traz inovações de ponta em IA, incluindo reconhecimento de voz avançado e análise de tráfego em tempo real.
As atualizações de software também seriam planejadas em tempo real, ao contrário da tendência das atualizações Over The Air, que geralmente ocorrem a cada trimestre. em nossos veículos conectados (exceto no Tesla, que oferece atualizações muito mais regulares). Resta saber como os bugs serão tratados, principalmente se levarmos em conta a necessidade de confiabilidade do software embarcado em um veículo.
Geely talvez seja o contrapeso para moderar o ardor das equipes do Baidu e garantir que o Robo X EV atenda aos mais altos padrões em termos de design e desempenho.
É interessante ver alguns vestígios do design do carro a combustão no veículo, como a entrada de ar na parte superior da cabine, que supostamente serve para canalizar ar fresco para os motores e baterias. Ou a abertura do capô traseiro, onde um supercarro com motor central normalmente revelaria um motor V10 ou V12 ronronante.
O sistema de propulsão é distribuído por quatro motores refrigerados a água, que impulsionam o Yangwang U9 do ROBO BYD.
As dimensões deste supercarro de dois lugares também o colocam em concorrência com estes dois outros veículos: 4.650 mm de comprimento, 2.000 mm de largura, 1.195 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.700 mm.
Primeiro lançamento planejado para 2027
O Robo X EV não é apenas um carro segundo a marca, é uma plataforma para um modo de condução autónomo e mais inteligente, portanto ultraconectado. Por exemplo, a sua integração no ecossistema Baidu abre caminho para novos recursos, como navegação orientada por IA, soluções de estacionamento em tempo real e conectividade avançada com casas inteligentes. Uma área na qual o Baidu já trabalha há muitos anos, mas que, convenhamos, está lutando para decolar na China.
À medida que o mundo avança em direção a soluções de mobilidade sustentáveis e inteligentes, o Robo X EV é um exemplo brilhante do que é possível quando dois líderes unem forças para criar algo extraordinário.
As pré-encomendas já estão abertas para o Robo Dito isto, os titulares de reservas terão que ser pacientes, porque JiYue indicou que a produção em massa do ROBO
Falência no horizonte?
Pouco depois de escrever este artigo, tomamos conhecimento de relatos nas redes sociais chinesas indicando uma falência iminente da Jiyue. Após verificações e de acordo com a informação prestada pela equipa de gestão, confirma-se que a má gestão de tesouraria e a lentidão nas vendas colocaram o grupo em grandes dificuldades. Foi confirmado no dia 18 de dezembro que vários serviços internos foram cortados, os salários de dezembro serão atrasados e os pagamentos da segurança social aos funcionários de novembro suspensos.
As vendas totais deste ano da Jiyue são de 13.834 unidades e as dívidas com a Geely (empresa coproprietária) chegam a US$ 200 milhões. Foi apresentado aos acionistas um plano de reestruturação, mas não é certo que salve a empresa. Esperamos um anúncio do CEO Xia Yiping nos próximos dias. Portanto, iremos mantê-lo informado.
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