Os carros elétricos Zeekr que carregam em 10 minutos na China em breve poderão fazer o mesmo em outros países. A Europa também deveria participar numa segunda fase.
A Zeekr, fabricante chinesa de carros elétricos integrada no grupo Geely (Lotus, Polestar, Smart), comercializa os seus modelos em vários países, incluindo na Europa. Alguns de seus carros elétricos, como o Zeekr 001 ou 7X, carregam em 10 minutos e 30 segundos na China. Mas não é a mesma coisa na Europa, por causa da potência das estações de carregamento, que é inferior à da China.
É necessária uma potência de mais de 500 kW para atingir esses tempos de carregamento ultrarrápidos. Para efeito de comparação, um Tesla Model Y carrega em 20 a 25 minutos com uma potência de 170 a 250 kW. Um Porsche Taycan realiza o mesmo exercício em 18 minutos com potência de 320 kW.
Onde estão os terminais?
É difícil na Europa encontrar terminais com uma potência de carregamento superior a 350 ou 400 kW, na melhor das hipóteses. Mas o concorrente chinês Nio ainda oferece potência de 500 kW e até 640 kW em algumas estações na Europa. Observe que os carros elétricos Zeekr podem ser conectados a terminais Nio.
Durante a CES 2025 em Las Vegas, a Zeekr fez um grande anúncio que vai na direção certa: a empresa instalará estações de carregamento rápido de 800 volts em todo o mundo, começando por dois mercados principais. São eles Austrália, Brasil, México, Malásia, Cingapura, Tailândia e Emirados Árabes Unidos.
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O comunicado de imprensa especifica que estes serão os terminais de terceira geração (v3) da Zeekr que aumenta para 800 kW (1.000 volts e 800 amperes). No momento, a Zeekr instalou 800 estações de carregamento rápido na China. Um número um tanto decepcionante, principalmente quando comparado ao Nio que já possui mais de 4.000 estações ao redor do mundo. Mas a Zeekr anuncia que é líder em carregamento rápido com potência superior a 360 kW com 3.893 terminais na China.
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