As duas caixas pretas do Jeju Air Boeing que caiu em 29 de dezembro em Muan, na Coreia do Sul, pararam de gravar quatro minutos antes do acidente que matou 179 dos 181 passageiros, anunciou no sábado, 11 de janeiro, o Ministério dos Transportes da Coreia do Sul.
“A análise revelou que o gravador de voz da cabine (CVR) e o gravador de dados de voo (FDR) não estavam gravando durante os quatro minutos anteriores à colisão do avião.” com a parede que ficava no final da pista e causou a desintegração do aparelho, informou o ministério em comunicado à imprensa.
Este Boeing 737-800 da companhia aérea sul-coreana de baixo custo Jeju Air, vindo de Banguecoque, aterrou de barriga no aeroporto de Muan (sudoeste) e colidiu com o obstáculo. Um total de 179 passageiros morreram. Apenas um comissário de bordo sobreviveu ao acidente, o pior desastre aéreo da Coreia do Sul até hoje.
As autoridades planearam “para investigar a causa da perda de dados”sublinha o comunicado de imprensa. Investigações conjuntas entre especialistas sul-coreanos e americanos, inclusive da Boeing, foram lançadas após a tragédia.
Os caminhos mencionados até agora para explicar o acidente do voo 2216 da Jeju Air são uma colisão com pássaros e um mau funcionamento do trem de pouso. A presença no final da pista do obstáculo atingido pelo avião – uma ferramenta de auxílio à navegação instalada sobre um monte reforçado com concreto – também é objeto de investigação.
Antes do acidente, o piloto havia enviado uma mensagem de alerta sobre uma colisão com pássaros antes de cancelar sua primeira tentativa de pouso. Na segunda tentativa, o equipamento não saiu.
O Ministro dos Transportes apresenta a sua demissão
O gravador de dados de voo armazena parâmetros como velocidade e altitude da aeronave, mas também muitas outras variáveis, graças a numerosos sensores. O gravador de voz da cabine grava as conversas dos pilotos. Essas informações normalmente fornecem mais informações para entender o que aconteceu antes de uma falha.
A equipe de investigação “compromete-se a fazer o possível para determinar com precisão a causa do acidente”garantiu o ministério, dizendo que “dados diversos” teve que ser estudado.
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Descobrir
Na terça-feira, o investigador principal Lee Seung-yeol disse aos repórteres que “penas foram encontradas” em um dos motores do avião, especificando, porém, que uma colisão com um pássaro não resultou em falha imediata do motor. “Precisamos determinar se ambos os motores foram afetados. É certo que um dos motores colidiu com um pássaro”ele continuou.
As autoridades realizaram várias buscas relacionadas ao acidente, inclusive no Aeroporto de Muan e nos escritórios da Jeju Air em Seul. O chefe da empresa, Kim E-bae, está proibido de sair do país. No Parlamento, os partidos rivais formaram uma comissão conjunta para esclarecer este acidente. O Ministro dos Transportes, Park Sang-woo, ofereceu-se para renunciar, segundo o seu porta-voz.
