Em poucos dias, a SpaceX dará início a uma ambiciosa série de 25 voos da Starship planejados para 2025, lançando o sétimo voo de teste de uma versão otimizada e melhorada da espaçonave. Será interessante acompanhar este teste desde a decolagem até o pouso do Super Heavy na Starbase, sem esquecer o mergulho controlado da Starship no Oceano Índico e a implantação de dez simuladores de satélite Starlink.
O objetivo de 25 voos da Starship em 2025 começará neste sábado com o sétimo voo de teste de uma Starship. Este teste implementará uma versão melhorada do Starship em comparação com os primeiros seis voos, ilustrando o velocidadevelocidade de EspaçoXEspaçoX para corrigir o anomaliasanomalias e otimizar o desempenho. Esta abordagem agressiva de desenvolvimento demonstra um claro desejo de avançar sem ser retido por pontos difíceis que poderiam levar muito tempo a superar.
Uma abordagem de desenvolvimento proativa
Embora o perfil de voo desta missão se assemelhe aos das missões anteriores, é muito diferente em muitos aspectos. A embarcação sofreu, de facto, modificações significativas tanto em termos de design como de engenharia, essenciais para reforçar a sua fiabilidade. Além disso, esta missão marcará um ponto de viragem importante com a implantação de cargas úteis, incluindo dez simuladores de satélite Starlink. Este último, projetado para não se tornar lixo espacial, será colocado em uma trajetória suborbital semelhante à da Starship e terá como objetivo um pouso direcionado no Oceano Índico.
Você sabia?
Mais de trinta câmeras serão distribuídas pela Starship, dando aos engenheiros uma visão detalhada do desempenho do hardware do veículo durante todo o voo, desde a decolagem até o pouso.
No que diz respeito ao desenho da nave, os flaps foram reduzidos e reposicionados para reduzir a sua exposição ao calor durante a reentrada atmosférica, otimizando assim a fiabilidade da Starship. Esta modificação também simplifica a construçãoconstrução e manutenção da embarcação, que foi projetada para ser reutilizada inúmeras vezes. Além disso, o volume de combustível a bordo foi aumentado e vários ajustes técnicos foram feitos para melhorar o desempenho e prolongar a duração da missão, quando operacional.
Um escudo térmico revisitado e melhorado
A aviônica do navio também foi completamente reformulada para incorporar sistemas mais poderosos e redundantes para lidar com missões cada vez mais complexas, como modulaçãomodulação combustível e retornar ao local de lançamento. As capacidades de comunicação foram fortalecidas através da integração de tecnologia StarLinkStarLinkpermitindo a transmissão ao vivo de dados cruciais para análise em tempo real. Usando o Starlink, o veículo será capaz de transmitir mais de 120 Mbps de vídeo e telemetria de alta definição, fornecendo dados inestimáveis para iterações rápidas em todos os sistemas.
O escudo térmico foi melhorado com azulejosazulejos próxima geração e incluirá uma camada adicional de proteção para proteger peças faltantes ou danificadas durante a decolagem e o voo através doatmosferaatmosfera.
O Super Heavy usará motor que já voou
No andar superior, mais conhecido como Starship, muitos ladrilhos serão removidos para testar áreas vulneráveis da nave. Diversas opções de telhas metálicas, incluindo algumas com resfriamento ativo, serão avaliadas para proteger o navio durante a reentrada. Versões não estruturais dos acessórios de captura também serão instaladas nas laterais, permitindo testar o desempenho térmico e explorando um design suavizado e cônico para minimizar pontos quentespontos quentes observado durante o voo anterior.
Quanto ao estágio central, o Super Heavy usará pela primeira vez hardware comprovado em voo, reutilizando um motor Raptor que foi testado durante o quinto teste de voo da Starship.
Finalmente, na torre Mechazilla, vários sensoressensores o radar será testado nos pauzinhos, que funcionam como tornos do navio durante o pouso. Estes testes visam melhorar a precisão da medição das distâncias entre os braços de captura e o navio durante o seu retorno. A SpaceX também reforçou a torre de lançamento, adicionando proteções adicionais para os sensores do Mechazilla e seus pauzinhos, que foram danificados durante o lançamento anterior, fazendo com que a nave se desviasse no mar durante o voo de retorno.
