Presente em Paris durante o último Salão Automóvel de Paris, a marca chinesa Hongqi chega oficialmente a França. Formaliza os preços dos seus três carros elétricos, que pretendem nomeadamente competir com os prémios europeus.
Você já ouviu falar de Hongqi? Este nome pode dizer algo vagamente, porque a marca chinesa esteve presente em França durante o último Salão Automóvel de Paris, em outubro de 2024. Mas desde então, silêncio de rádio para este fabricante, fundado em 1958 e cujo nome significa em chinês “ a bandeira vermelha “.
Menos de 50.000 euros
Nos seus primórdios, a empresa dedicava-se exclusivamente à produção de automóveis para altos funcionários do regime chinêsantes de abrir ao público em geral. Para que conste, Hongqi pertence ao grupo FAW, que colabora com Volkswagen e Audi através de joint ventures. E agora, a marca quer desenvolver-se massivamente, ao mesmo tempo que planeia produzir 300.000 carros em 2025. Além de o lançamento de 17 novos modelosincluindo 15 elétricos.
E entre as áreas de desenvolvimento planeadas, o estabelecimento na Europa é uma prioridade. Hongqi revelou assim durante a última Copa do Mundo os preços dos seus carros no Velho Continente e hoje ela chega oficialmente na Françaconforme evidenciado por seu site.
A linha começa com o sedã EH7, que pudemos descobrir no outono. Este último, que concorre com o Tesla Model S e outros Volkswagen ID.7, custa a partir de 49.990 euros conforme indicado no site do fabricante. Três versões estão disponíveis, com alimentação incluída entre 344 e 619 cavalos de potênciacom tração nas duas e nas quatro rodas.
A bateria oscila entre 85 e 111 kWh, o suficiente para oferecer uma autonomia máxima de 655 quilómetros de acordo com o ciclo WLTP europeu. Em seguida, leva 20 minutos para passar de 20 a 80%, uma potência máxima de 250 kW. O sedã oferece uma alocação generosa desde o nível de entrada. Isto inclui nomeadamente condução autónoma de nível 2 e um ecrã táctil de 15,5 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fios.
Logo acima, encontramos o grande SUV Hongqi EHS7, do qual também pudemos nos aproximar em Paris. Este último tem 4,93 metros de comprimento e começa a partir de 53.990 euros. Embora se baseie numa plataforma diferente da berlina, tem direito às mesmas características técnicas, com potências de 344 e 619 cavalos e baterias idênticas. Por outro lado, a autonomia máxima agora atinge o limite de 600 quilómetros WLTP. A recarga também ocorre de 20 a 80% em 20 minutos.
Sem bônus ecológico
Aqui, novamente, o SUV vem de fábrica com condução autônoma e numerosos sistemas de assistência, como controle de cruzeiro adaptativo e suspensões controladas, reservados para a versão com tração integral. O motorista também pode se beneficiar de um Tela sensível ao toque de 15,5 polegadas retirado do sedã, associado a um painel de instrumentos digital de 6 polegadas. Os bancos são massageadores e ventilados, com regulagem elétrica. Finalmente, a bomba de calor também vem de série.
Por fim, a Hongqi também comercializa aqui o grande SUV E-HS9, de 5,21 metros de comprimento e que quer competir com a Rolls-Royce. Este apresenta um bilhete de entrada a partir de 101.990 euros e só tem direito a uma versão com tração integral de 551 cavalos, que inclui uma bateria de 120 kWh. O suficiente para exibir uma autonomia de “apenas” 515 quilómetros, devido a um elevado consumo de 25 kWh/100 km devido ao peso. A recarga ocorre novamente em 20 minutos.
O equipamento é obviamente muito generoso, incluindo entre outras coisas duas telas sensíveis ao toque, luzes dianteiras e traseiras aquecido, massageador e ventilado. Tudo é completado por um regulador adaptativo e suspensões pneumáticas para um conforto ideal.
Deve saber que nenhum destes automóveis é elegível ao bónus ecológico, seja qual for o seu preço, devido à sua produção na China. O que também anda de mãos dadas com elevados direitos aduaneiros, ainda que os preços continuem aceitáveis para os dois primeiros modelos.
