Quatorze meses após seu lançamento, já é hora de vendas do Cybertruck da Tesla, este enorme veículo que pesa mais de 3 toneladas, surpreendentemente angular e com painéis de carroceria tão lisos quanto os de um tanque. As promoções variam entre os 1.600 e os 2.630 dólares (de 1.535 a 2.524 euros), o que é extremamente raro – e não é um bom sinal – para um modelo que está no mercado há apenas um ano.
Desde novembro de 2023, data em que apareceu o muito iconoclasta e provocador Cybertruck, os números de vendas atingiram um pico inferior a 40.000 unidades, longe das estimativas de Elon Musk, que estimou o volume de vendas anuais previsíveis e mencionou 1 milhão de reservas. O Cybertruck, que iria abalar o mundo das pick-ups – ícone automóvel indiscutível nos Estados Unidos – é neste momento um fracasso comercial indiscutível, como observam especialistas do mercado automóvel americano, muitas vezes com um toque de ironia.
“A fanfarra, a excitação e o entusiasmo em torno do Cybertruck evaporaram rapidamente”, comentar paraNotícias automotivas Robby DeGraff, especialista automotivo da consultora AutoPacific, que julga “bastante cômico” as previsões iniciais do chefe da Tesla. “Acho que podemos considerar oficialmente um fracasso”, conclui Karl Brauer, analista da iSeeCars. Um fraco desempenho que pesou nos resultados de 2024, que viu pela primeira vez as vendas da Tesla caírem em todo o mundo.
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