
A chanceler de Rachel Reeves confirmou, quarta -feira, 29 de janeiro, a luz verde do governo britânico para construir uma terceira pista para o Aeroporto Internacional de Heathrow, o mais ativo da Europa (83,9 milhões de passageiros em 2024). Este projeto permanece muito controverso: todos os defensores ambientais se opõem a ele, assim como muitos habitantes do oeste de Londres e muitos funcionários eleitos, à direita e à esquerda do espectro político nacional.
O Ministro das Finanças da Britânica, no entanto, acendeu essas múltiplas reservas em nome do crescimento – “Primeira Missão do Governo” -, que ela quer energizar, enquanto o produto interno bruto britânico dificilmente progrediu desde a chegada ao poder do primeiro -ministro trabalhista Keir Starmer em julho de 2024. Uma terceira faixa em Heathrow, localizada a oeste de Londres, poderia passar o número de voos de plataforma de 480.000 Para 720.000 por ano e criar até 100.000 empregos diretos e indiretos, garante a Downing Street, que também confirmou, quarta -feira, apoio à expansão de outros dois aeroportos atualmente em saturação: Gatwick, ao sul da capital e Luton, ao norte.
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