O que saber sobre o acidente aéreo em Washington

Um avião colidiu com um helicóptero acima da capital dos Estados Unidos, Washington DC, na noite de quarta-feira às 20h47 (às 14h47, horário francês), muito perto do Aeroporto Nacional de Ronald-Reagan, onde o tráfego parou, anunciou a Casa Branca e funcionários do aeroporto. Após o impacto, o avião danificado no rio Potomac. Sessenta e quatro pessoas estavam no avião civil e três soldados a bordo do helicóptero do Exército. Nenhum sobreviveu.

O que aconteceu?

De acordo com os primeiros elementos fornecidos pelo American Aviation Regulator (FAA), um avião do fabricante Bombardier, operado pela empresa PSA, “Colidiram em altitude média” Com um helicóptero Sikorsky H-60 ​​na época da abordagem da terra no aeroporto de Reagan, localizado na beira da capital federal e do rio Potomac. De acordo com um gerente do serviço de rastreamento de vôo Fightradar24, Ian Petchenik, a colisão ocorreu a cerca de 300 metros de altitude (90 metros), alguns segundos antes do pouso.

Segundo a American Airlines, que operava o avião, cerca de 60 passageiros estavam a bordo, além de quatro tripulantes.

O helicóptero é conhecido como “Blackhawk” e pode transportar até 15 pessoas. Três soldados ocorreram no helicóptero que estava realizando um voo de treinamento, disse um porta -voz do Exército Americano. Nenhum alto funcionário do Exército estava a bordo, no entanto.

O avião veio de Wichita, Kansas, e deveria pousar em Washington às 21h. O aeroporto de Reagan foi fechado até as 11h (horário local, 17h em Paris), disse Jack Potter, presidente e diretor administrativo da Metropolitan Washington Airports Authority, em uma entrevista coletiva.

Nas redes sociais, surgiram vários vídeos do acidente, mostrando uma ampla bola de fogo para treinar após a colisão. Uma testemunha citada pela CNN, Ari Schulman, disse que ele “Pense (tendo) visto a colisão”com um “Luz amarela muito brilhante”quando ele estava dirigindo de carro em uma faixa rápida que atravessa a capital Washington e a Virgínia, separada pelo rio Potomac.

O espaço aéreo ao redor do aeroporto é usado para levar em consideração os vôos de helicóptero, incluindo vôos militares entre o Pentágono e as bases circundantes, as patrulhas da Guarda Costeira ou até os helicópteros das marinhas que transportam o presidente da Casa Branca.

Antes da colisão, os controladores aéreos alertaram o helicóptero que ele estava na trajetória do avião, depois pediu que ele “Passe atrás” Este último, de acordo com uma trilha sonora de trocas na torre de controle. “Acabei de ver uma bola de fogo e depois desapareceu”depois exclamou um controlador, após a comunicação com o helicóptero foi cortada.

Uma investigação que está apenas começando

A American Transport Security Agency (NTSB), responsável pela pesquisa, disse na quinta -feira que ele “Não há elementos suficientes para poder estabelecer” as causas do acidente. Por um momento, “Não temos elementos suficientes para poder estabelecer ou excluir” Um erro humano ou um incidente mecânico, disse um de seus funcionários, Todd Inman, exibindo seu desejo de tirar as primeiras conclusões “Dentro de 30 dias”.

As duas caixas pretas do avião foram encontradas na tarde de quinta -feira. O gravador de voz do cockpit e o gravador de dados de vôo foram recuperados pelos investigadores, disseram fontes anônimas à CBS News e ABC News. Essas caixas pretas foram imersas, mas devem ser analisadas, disse a Agência de Segurança de Transporte Americana (NTSB), responsável pela investigação, na quinta -feira.

De acordo com um relatório preliminar do regulador de aviação americano, a FAA, citada pela mídia americana, a força de trabalho da torre de controle do aeroporto não foi “Não é normal para esta hora do dia e este volume de tráfego”. Um único controlador de ar, em vez de dois normalmente, administrou o tráfego de helicópteros e aviões de linha, observa este relatório que vazou.

Quais são as primeiras faixas para explicar o acidente?

Os especialistas estão perplexos, dadas as condições climáticas perfeitas e controles rígidos em um dos corredores de ar mais utilizados do mundo. “Era um voo de rotina (comercial), tudo o que é mais comum”estimado Richard Aboulafia, diretor de aerodinâmica, uma empresa de consultoria de gerenciamento aeroespacial.

Apesar das condições climáticas certas, os pesquisadores examinarão “A capacidade humana de detectar objetos noturnos”ele prevê. Os soldados do helicóptero usavam óculos de visão noturna, que podem ter sofrido interferência nas luzes da cidade.

Para o ex -oficial aéreo britânico do Exército George Bacon, que roubou helicópteros militares no espaço aéreo americano, esses óculos conseguiram desempenhar um papel no acidente. “Mesmo que eles quase permitam ver como em plena luz do dia, causam um” efeito de túnel “(o fato de embaçar a percepção entre o centro e o que está acontecendo nos arredores, nota do editor) e sendo perturbado pelas luzes do cidade”ele detalhou.

Chesley “Sully” Sullenberger, o piloto que conseguiu em 2009 para colocar seu avião com segurança com dois motores quebrados no rio Hudson, em Nova York, estimado na CBS que o aeroporto de Ronald-Reagan era “Considerado um aeroporto específico, que exige que tenham estudado suas especificidades para se aproximar de segurança, devido a suas trilhas curtas e à proximidade de outros aeroportos”.

Como as autoridades reagiram?

Donald Trump estimou em sua rede social que a colisão “Deveria ter sido evitado”. “O avião estava em uma trajetória de aproximação perfeita para o aeroporto. O helicóptero estava indo direto para o avião por um tempo. A noite estava clara, as luzes do avião brilhavam, por que o helicóptero não subiu ou desceu ou fez uma curva ”escreveu o presidente americano. “Por que a torre de controle não disse ao helicóptero o que fazer, em vez de perguntar se eles haviam visto o avião. É uma situação terrível que a priori deveria ter sido evitada ”ele acrescentou.

Na quinta -feira de manhã, o 47º Presidente dos Estados Unidos questionou seus antecessores e programas democratas promovendo a diversidade na quinta -feira. “Eu dei prioridade à segurança. Obama e Biden e os democratas colocam a política em primeiro lugar “ele disse, atacando programas promovendo a diversidade dentro do governo americano e na Aviação de Fédrale de L’Anstais (FAA) mais especificamente.

Senador do Kansas, de onde o avião veio, Jerry Moran qualificou o acidente em “Circunstância muito pessoal” para os habitantes de seu estado. Ele está comprometido em apoiar os esforços de resgate e garantir que o Congresso seja “Engajado no que deve ser feito” Enquanto a investigação ocorre.

A colisão teria “absolutamente” Poderia ter sido evitado, também estimou Sean Duffy, o novo ministro dos Transportes, acaba de confirmar na quarta -feira em seu cargo pelo Senado Americano. A equipe de helicóptero era “Relativamente experimentado” e fez “Um voo noturno de treinamento de rotina”disse que o novo ministro da Defesa, Pete Hegseth, em um vídeo publicado na rede social X. Volodymyr Zelensky, o presidente ucraniano, expressou seu “apoiar” para seu colega americano após a colisão.

Como as operações de resgate são organizadas?

Agora sabemos que não há sobrevivente. Uma operação de pesquisa de corpos ainda está em andamento. Segundo a ABC, cerca de 40 corpos foram convocados na noite de quinta -feira. Os vídeos publicados em redes sociais mostraram helicópteros voando sobre o rio, varrendo água com vigas leves. Ao redor do aeroporto, dezenas de beacons eram visíveis nas diferentes margens do rio Potomac, mergulharam na escuridão.

Quase 300 pessoas estão ativas em cena, disse os bombeiros da DC e serviços médicos de emergência, John A. Donelly Sr., em uma conferência de imprensa no Aeroporto Nacional de Reagan, de acordo com a CNN. “Às 20:58, as primeiras unidades chegaram ao local e encontraram um avião na água e iniciaram operações de resgate”ele disse.

Mergulhadores também foram despachados para Maryland. Para apoiá -los, uma pesquisa do FBI por pesquisa e resgate foi enviada. Esses agentes são especialmente treinados para recuperar corpos imersos.

O chefe dos bombeiros alertou que a pesquisa das vítimas poderia levar “Vários dias” Devido às condições “Perigoso”. “A água está escura, perturbada e é uma condição muito difícil para eles mergulharem”ele detalhou, acrescentando que “O rio é uma grande mancha preta à noite, sem nenhuma luz, com exceção de algumas bóias leves”.

Quem são as vítimas?

Entre os 67 mortos, vários membros da comunidade artesanal americana estavam a bordo do avião, informou a mídia americana na quinta -feira. “Somos desmoronados após essa tragédia indizível e mantemos as famílias das vítimas muito perto de nossos corações”disse o corpo dominante de patinação artística americana, em um comunicado de imprensa citado pelo Washington Post.

O casal dos skatistas artísticos russos Evgenia Chichkova e Vadim Naumov, campeã mundial em 1994, também estavam a bordo do avião informado na quinta -feira Ria Novosti e Tass, citando uma fonte anônima.

Também sabemos que dois cidadãos chineses estavam no avião. Foi o que a nova agência oficial da China informou na sexta -feira, citando a embaixada da China nos Estados Unidos.

Sessenta e quatro pessoas estavam viajando no avião colidiram com um helicóptero do Exército Americano, com três soldados a bordo.

Quando o último acidente mortal será subido?

O Washington Post lembra que esse drama segue “Uma série de acidentes evitou corretamente no Aeroporto Nacional de Reagan e em outros aeroportos, que começaram no início de 2023, e que alarmou as autoridades e o setor aéreo”. Portanto, o jornal provavelmente acredita que um debate sobre a segurança e a capacidade do aeroporto ressurgiu.

Uma a duas colisões de ar ocorrem todos os anos nos Estados Unidos, de acordo com Kivanc Avrenli, professor da Universidade de Syracuse e Aerfinal Safety Expert, mas raramente implica um voo comercial.

Com um recorde de 67 mortos, este é o pior desastre aéreo nos Estados Unidos desde que um avião da American Airlines bateu logo após decolar de John F. Kennedy em Nova York em novembro de 2001. No entanto, seria o primeiro acidente envolvendo um avião comercial nos Estados Unidos desde o de um voo regional que havia caído em Buffalo, no estado de Nova York em 2009. “Foi um período de segurança aérea sem precedentes que parece ter terminado esta noite”disse Van Cleave, correspondente da CBS.