De acordo com nossas informações, o Genesis chegará à França com sua gama de carros elétricos em 2026. Aqui está o que você precisa saber sobre essa marca, para o prêmio da Hyundai e seus carros promissores.
Se o nome Genesis puder ressoar com os ouvidos dos entusiastas do rock, também é a marca premium da Hyundai – um pouco o que a Audi é em Volkswagen, por exemplo.
Uma marca fundada em 2015, presente nos Estados Unidos, Coréia e alguns mercados europeus … mas não na França. Essa situação deve terminar em 2026, onde o Gênesis chegará com sua gama de carros elétricos.
Um novo mercado
Segundo nossas informações, a Gênesis decidiu, portanto, tentar a aventura do mercado francês. De fato, isso confirma um comunicado de imprensa recente da marca, indicando que ” Em uma visão de longo prazo, a Gênesis também planeja conquistar novos mercados na Europa ”.
A chegada em 2026 coincidiria com a chegada de Gênesis no Campeonato de Endurance (WEC) com um protótipo, que contribuirá em particular … em Le Mans.
Se a marca permanecer discreta em sua estratégia comercial, garante um ponto: a gênese será distribuída em pontos de venda dedicados, sem passar por um canto nas concessões da Hyundai-antes, evitando o que o Citroën havia feito em relação ao DS.
O fato é que, se o comunicado de imprensa europeu falar sobre modelos híbridos, a França só deve se beneficiar de carros elétricos – devido, em particular, do uso indevido de CO2.
Três modelos
A França deve, portanto, desfrutar de três carros elétricos: GV60, GV70 eletrificado e G80 eletrificado. Três carros com folhas técnicas interessantes, como a arquitetura de 800 volts, permitindo reduzir os tempos de carregamento: contam 19 minutos para passar de 10 a 80 % da bateria.
O GV60 é um SUV de cupê baseado na base do e-GMP do grupo Kia-hyundai, como o IONIQ 5 e 6 e o Kia EV6 e EV9. Sua chegada à França será a ocasião para uma pequena restrição: após o exemplo dos do EV6 e IONIQ Restyled, a bateria deve crescer e atingir 84 kWh, o que a priori Superando os 550 km de autonomia – as especificações finais ainda não são conhecidas. Como indicação, a versão atual começa em 54.680 euros na Alemanha.
Para seus lados e, como indicam os nomes, os GV70 e G80 eletrificados são versões elétricas dos modelos térmicos. O GV70 é um grande SUV de 4,71 m de comprimento, concorrente do Tesla Model Y e do Audi Q6 E-Tron. Ele assumirá a bateria de 84 kWh sobre a qual estávamos falando acima. Aqui também, a versão atual começa em 69.580 euros na Alemanha.
O G80, finalmente, é um sedan longo de 5 m de comprimento, que caçará na terra do BMW i5 ou Mercedes-Benz Eqe. Lá também, ele se beneficiará de uma versão revisada, com uma distância entre eixos alongada e uma bateria de 95,4 kWh. A corrente pode viajar 520 km em uma carga de acordo com o padrão WLTP e começa em 73.580 euros na Alemanha.
Ainda desejamos boa sorte a Gênesis. Conceder uma clientela premium sem imagem de marca real não é uma tarefa fácil, e muitas tentativas não conseguiram encontrar compradores no passado. Vejo você em alguns meses para julgar a primeira recepção do público, portanto.
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