Os carros elétricos compactos surgem no mercado europeu. Último anúncio: Kia, que anuncia que queria lançar seu EV2 no início de 2026. Aqui está o que sabemos desse concorrente do Electric R5 e da Peugeot E-208.
Depois de começar com os SUVs familiares, as marcas começam, com os preços do declínio das matérias -primas e as economias de escala, para poder comercializar carros elétricos mais compactos e acessíveis.
Nos últimos meses, tem sido um bom exemplo, com os lançamentos do Citroën ë-C3, Renault 5 e-Tech ou outro seguidor da Hyundai e devem se fortalecer nos próximos meses. Último anúncio: Kia, como o Coreano porque blog.
Vejo você em janeiro de 2026
Após o seu EV3 lançado em 2024 a partir de 35.990 euros na França, a Kia pretende expandir sua faixa elétrica. Em 2025, será a virada do EV4, um sedan concorrente do Tesla Model 3 e o EV5, um SUV de 4,60 m de comprimento.
O nível de entrada não é esquecido: será o papel do EV2. Quando foram publicados os resultados do quarto trimestre de 2024 e as previsões para os próximos meses, Kia disse que deve ver a luz do dia no início de 2026 – bateria para o lançamento de seus concorrentes da Volkswagen, CuPra e Skoda, portanto.
Ainda pouca informação
Outras informações coletadas nos permitem ver um pouco mais claramente. Este Kia EV2 seria baseado na plataforma E-GMP do grupo Kia-hyundai, em sua versão “400 V” (como o EV3) e deve oferecer uma autonomia alvo interessante de 480 km. As baterias LFP (lítio – ferro – fosfato) estão sendo estudadas para conter custos.
Isso difere do Hyundai Inster, com base em uma plataforma multi-energia, e que é satisfeita com 370 km de acordo com o padrão WLTP. Outra diferença: o local de produção. Quando a Hyundai o reúne na Coréia, Kia prefere seu local europeu em Zilina, Eslováquia.
Isso deve tornar esse EV2 elegível para o bônus ecológico na França e reduzir seu preço -alvo em alguns milhares de preços -alvo de US $ 30.000 (cerca de 29.000 euros). Esse primeiro prêmio o tornaria um pouco mais caro que o R5 E-Tech, Citroën ë-C3 ou Volkswagen Id.2, todos com menos de 25.000 euros, mas a doação e a autonomia mais altas podem contrabalançar a diferença.
Sabendo que, para os consumidores que desejam um carro elétrico ainda mais barato, o EV1 a 20.000 euros está nas caixas, mas chegará apenas a 2027 o mais cedo possível.
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