Boas impressões por um preço imbatível

A nova bicicleta elétrica Decathlon Rockrider E-Actv 100 tem algo para excitar multidões com seu preço de 999 euros. Aplique assistência financeira, como a de île-de-fracy a 400 euros, e você recebe um VAE por apenas 599 euros. Isso faz deste ciclo elétrico um dos mais baratos do mercado.

Escrevemos um artigo completo que apresenta as características deste modelo por muito tempo. Mas, acima de tudo, também conseguimos levá -lo na mão por 1 hora, mais de uma dúzia de quilômetros, nas ruas de Paris. Quais são as nossas primeiras impressões após algumas voltas? Aqui está um pouco de feedback.

Um sensor de rotação bastante reativo

Vamos voltar ao cerne da questão com o motor (45 nm de torque) do decatlo rockrider e-actv 100, que está aqui associado a um sensor de rotação. Esse tipo de sensor – oposto ao sensor do casal – tem a tendência irritante de gerar uma ligeira latência entre o primeiro golpe do pedal e a chegada da assistência elétrica. Isso pode causar um idiota mais ou menos intenso e um efeito on-off bastante palpável.

A boa notícia é que todos esses efeitos apresentados são relativamente atenuados no rockrider e -ACTV 100. Bom surpresa: o último é bastante reativo -mas menor que uma bicicleta com um sensor -, a assistência no modo de impulso é poderosa na start -up na start -up sem atravessar as membranas, e o efeito on-off é bastante bem gerenciado.

Você não terá controle tão preciso da máquina como com um sensor de torque. Mas, no geral, esse sensor de rotação oferece mais do que um comportamento elétrico decente para uma bicicleta elétrica vendida 999 euros.

Modo Eco em Good Manager

No nosso caso, favorecemos o modo de impulso para desfrutar de um bom deslumbrante no início -up, antes de alternar o modo normal para gerenciar a recuperação entre 10 e 25 km/h e manter uma velocidade de cruzeiro. Nesse caso, o modo normal traz melhor calibração e melhor domínio do prato de bicicleta, vamos ouvir.

O modo ecológico não é do nosso gosto não poderoso o suficiente. Isso o servirá especialmente se você estiver no porto da autonomia. Infelizmente, o curso imaginado por decatlo não nos permitiu escalar costelas grandes; Nos pequenos que emprestamos, o modo de impulso era preferível e privilegiado de dirigir sem muito esforço.

O garfo pendurado faz a diferença

O outro ponto forte deste Rockrider E-ACTV 100 é o seu garfo suspenso de 60 mm de viagem, particularmente eficaz e agradável. Torna possível amortizar muitos choques na frente, sem muito sobrecarregar a dinâmica da bicicleta. Nos poucos quilômetros viajou, ela nos conquistou.

A pequena desvantagem para emitir diz respeito aos freios de disco mecânico assinaram Tektro. Mas cuidado: as bicicletas testadas estavam fora de sua caixa no dia anterior ao teste. Os freios, portanto, não estavam funcionando no início, um pouco mais no final. Nos dois casos, descobri que eles não tinham um pouco de mordida.

A ausência de uma muleta padrão é uma falta que deve ser sentida-, no entanto, é possível ter uma no caso de compra de um rack de bagagem a 49 euros. É estúpido, mas é um elemento que eu uso regularmente na minha bicicleta elétrica diariamente.

Transmissão de nível de entrada

Quanto à transmissão do micro -traseiro de 6 velocidades, sentimos que estamos lidando com um sistema de nível de entrada. Isso é correto, mas às vezes carece de precisão e fluidez, sem ser inaceitável também. É uma mão amiga a ser tomada, e é acima de tudo uma escolha assumida para diminuir o preço.

As primeiras impressões deste Decathlon Rockrider E-ACTV 100 são geralmente muito boas, assim que colocamos em perspectiva seu preço de 999 euros. A bicicleta geralmente é bem equipada, o monte de guardanapo, o garfo pendurado, as luzes dianteiras e traseiras, SP Connect para o telefone e é muito fácil de usar, graças a uma pequena tela composta por apenas alguns botões.

Um teste em breve em nossas colunas

Agora deve ser testado pelo menos por uma semana – fique conectado, deve acontecer em breve – para tentar em profundidade.