Duas pessoas a bordo no mínimo. Na segunda -feira, 3 de março, essa será a condição a ser cumprida para pegar as linhas esquerdas no avenido periférico parisiense, de manhã e à noite, durante o horário de pico, durante a semana, mas também os de uma parte do A1 e do A13. O estabelecimento desses caminhos dedicados ao carpoolamento e ao transporte público, uma prática que está gradualmente implantando na França, é uma pequena revolução nas auto -estradas do ILE -DE -FRANCE. Eles são uma herança direta dos 2024 jogos de Paris.
Em seu desejo de combater o autossolismo – no anel ringo, 82 % dos motoristas rolam sozinhos – e reduzir os incômodos relacionados ao carro, Anne Hidalgo, o prefeito socialista, sempre disse que queria perpetuar o princípio desta rota reservada, que haviam sido para atletas durante a competição. O mesmo discurso do estado sobre os eixos pelos quais ele é responsável. Uma reunião final de consulta foi realizada na segunda-feira, 3 de fevereiro, com os municípios do anel rodoviário, na presença do prefeito, no prefeito da polícia e no vice-presidente responsável pelo transporte da região. Uma reunião semelhante ocorreu em 21 de janeiro para a A1 e a A13.
Você tem 81,84% deste artigo para ler. O restante é reservado para assinantes.
