
Pouco mais de cinco dias após a colisão entre um avião e um helicóptero militar perto de um aeroporto de Washington, a recuperação dos corpos das vítimas no rio Potomac terminou.
Os vários serviços envolvidos na pesquisa anunciados, terça -feira, 4 de fevereiro, tendo “Encontrado [les corps] Sessenta e sete vítimas da colisão aérea ”especificando em um comunicado de imprensa conjunto que todos, exceto um, “Foram identificados com certeza”. Sessenta e quatro passageiros de pessoas com seis anos e quatro membros da tripulação estavam a bordo 5342 American Airlines, e três soldados estavam no UH-60 Black Hawk, que estava realizando um exercício de treinamento.
As equipes de resgate agora estão se concentrando “Recuperação de detritos restantes no rio Potomac”eles disseram. O projeto de operações dos dois dispositivos que danificaram no rio, muito perto do aeroporto de Ronald-Reagan, em Washington, foram lançados na segunda-feira, paralelamente à continuação da pesquisa das vítimas.
Desde os primeiros elementos do avião, parte de sua fuselagem e um dos dois motores em particular, foram redigidos na segunda -feira no rio. As equipes esperam recuperar o helicóptero durante a semana.
Subeficaz à torre de controle
Caixas pretas são analisadas pela American Transport Safety Agency, que dizia que esperava publicar “Dentro de trinta dias” Um relatório preliminar sobre as causas do desastre, o pior drama aéreo nos Estados Unidos desde 2001, no qual todos os passageiros dos dois dispositivos foram mortos.
De acordo com The New York Timesa torre de controle do aeroporto de Ronald-Reagan estava em uma infecção na noite do acidente em 29 de janeiro. Um único controlador, em vez de dois, garantiu o tráfego de planos de linha e helicópteros.
Alguns minutos antes do desembarque do Bombardier Canadense CRJ-700 BIREACTOR, o controlador aéreo perguntou ao voo 5342 se ele poderia usar uma pista mais curta. Após a aceitação dos pilotos e a autorização da torre de controle, os locais de rastreamento de vôo mostram que o avião ajustou sua abordagem a essa nova faixa. Menos de trinta segundos antes da colisão, o controlador perguntou ao helicóptero se ele tinha o avião à vista. O piloto militar respondeu de fato.
Alguns momentos depois, o controlador pediu ao helicóptero que esperasse até que o avião passe. Não houve resposta e os dois dispositivos colidiram.