Se a BMW quiser dar vida à alma do motor de seis cilindros o maior tempo possível, o fabricante não abandona a Electric. A BMW mostra um sabor de seu M3 elétrico de ultra-desempenho.
A BMW já anunciou seu futuro elétrico, especialmente com o conceito Neue Klass, que prenuncia o próximo sedan elétrico da marca. Uma nova tecnologia, “Heart of Joy”, acaba de ser apresentada através do conceito de experiência de direção da BMW Vision. Uma tecnologia que sugere o prazer de impulsionar a reputação da BMW por suas próximas produções 100 % elétricas.
“Atingindo o prazer de dirigir para o nível superior”
A BMW acredita muito nessa tecnologia chamada “Heart of Joy” (literalmente traduzida como “coração de alegria”). Frank Weber, membro do Conselho de Administração da BMW AG e gerente de desenvolvimento, disse: ” O coração da alegria não apenas nos permite içar o prazer de dirigir no nível superior, mas também além ».
Mas o que torna o coração da alegria único? Em seu comunicado à imprensa, a BMW indica que a unidade de gerenciamento do coração de alegria é capaz de agir sobre transmissão, freios, recarga, recuperação e gerenciamento, tudo processando informações dez vezes mais rápido do que os sistemas usados anteriormente pelo fabricante com a hélice.
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E ao operar com o sistema de controle de desempenho dinâmico da BMW, o fabricante deseja permitir que o coração da alegria calcule todas as funções relacionadas ao comportamento dinâmico do veículo.
Um sistema de importância de capital desenvolvido internamente
O Coração de alegria é de importância de capital para a BMW. De fato, o fabricante da Baviera adotou uma arquitetura do tipo SDV (veículo definido por software). Isso significa que o desenvolvimento de software determina o desenvolvimento de hardware, uma abordagem para o design de carros mais próximo do que pode ser visto no mundo da tecnologia ou em Tesla, por exemplo. A BMW e seus engenheiros, portanto, escolheram desenvolver o computador internamente Coração de alegria Para garantir que corresponda ao DNA da marca.
Para ter certeza do funcionamento adequado do coração da alegria, a BMW o testou com o conceito de experiência de direção da visão. Seu motor desenvolvendo 18.000 nm, trabalhando em associação com o coração da alegria, permitiu à BMW garantir o funcionamento adequado do sistema. Aqui temos a primeira figura elétrica do M3 elétrico com seus quatro motores aqui?
O computador do coração da alegria, em combinação com o controle dinâmico de desempenho da BMW, é capaz de melhorar o comportamento do carro. Em seu comunicado de imprensa, BMW fala de um ” Estabilidade e seguro incomparáveis “: O motorista tem menos intervenções a fazer, enquanto desfruta de um carro mais estável.
Na conduta urbana, o sistema pode analisar o modo de direção (D Ou B), o uso do controle de cruzeiro ativo, o uso do freio de estacionamento e o travamento do estacionamento, a fim de garantir que mais fluidos iniciem e parem.
Até 25 % mais eficiente
Ao combinar o cálculo de todas as funções de movimento do veículo – transmissão, frenagem e recuperação de energia -, a recuperação de energia pode melhorar o consumo de eletricidade em 25 %. Segundo a BMW, 98 % dos usuários podem estar satisfeitos com a frenagem regenerativa, fazendo uso inútil da frenagem clássica.
As jantes leves do conceito de experiência de condução da BMW Vision ilustram o uso de energia: verde para aceleração elétrica, laranja para frenagem regenerativa e vermelha para frenagem mecânica. Com o coração da alegria, a BMW deseja demonstrar a eficácia da direção conectada do próximo Neue Klasse é eficaz.
