Motocicleta, motocicleta, scooters … os novos recursos foram numerosos no estande de watts eas durante o show de duas rodas do Lyon. A oportunidade de descobrirmos um pouco mais perto dos novos recursos da marca este ano.
Como todos os anos, o show de duas rodas de Lyon está em pleno andamento no Eurexpo e, como todos os anos, o show está cheio. Tornou -se até o evento imperdível para certas marcas visualizar vários de seus novos recursos elétricos e mecânicos.
No lado das bancas dedicadas a uma nova mobilidade, há menos multidões do que nos gigantes que são ducati, ktm ou até triunfo, mas não faltam novidades.
Fomos ao estande do fabricante da Easy-Watts. Com sede na Bretanha, Mini-Treguier, A empresa oferece uma ampla gama de veículos elétricose, em particular, scooters, motocicletas, bicicletas de assistência elétrica (VAE) e scooters, destinadas a indivíduos, profissionais e comunidades.
Em 2025, o Easy-Watts tinha vários modelos bastante interessantes, seja por lazer e para uso de utilidades.
Motocross elétricos, porque por que não
Se existe um universo em que a energia elétrica pode realmente rimar com lazer, é o motocross. O Easy-Watts agora oferece Uma gama completa de máquinascom até uma pequena versão surpreendente aprovada do Motopai.
Classificado entre motocicletas elétricas sem licença, esta nova versão exibe uma potência máxima de 6 kW e incorpora uma bateria de 2,44 kWh. Seu preço está definido em 5.390 euros. Ele decorre de um bom protótipo que serviu Pierre Soriot, um cinegrafista especializado em esportes extremos, para chegar a um modelo aprovado hoje.
Paralelamente, a Easy-Watts amplia sua gama de motocicletas de teste elétrico com a chegada de dois novos modelos que completam um intervalo que foi composto aqui simplesmente pelo CW3: O CW2 e o CW5.
Posicionado no segmento elétrico de 50 cc, o CW2 desenvolve uma potência máxima de 6 kW e atinge uma velocidade de 45 km/h, tudo por um preço de 4.290 euros. Por sua parte, o CW5 tem uma potência de 25 kW e sua velocidade máxima de 120 km/h. Alimentado por uma bateria de 5,25 kWh, é oferecida ao custo de 7.590 euros.
Uma escolha eclética de motocicletas elétricas
Em um universo tradicionalmente petrolheada motocicleta elétrica tem um pouco de problemas para encontrar seu lugar. No entanto, a Easy-Watts ainda está desenvolvendo seu alcance com dois novos recursos em Lyon: um roadster e um bobber.
No lado dos estrados, se você já conhecia o RW6, aqui está sua irmãzinha, o RW4. Inspirado no design deste último, ele se distingue por uma potência nominal de 4,5 kW watts e uma velocidade máxima de 100 km/h. Sua autonomia é limitada a 120 km, contra 180 km para o RW6. Mais acessível, é oferecido pelo preço de 4.390 euros Contra 5.990 euros para seu irmão.
Você sonhou com uma bobber elétrica? Bem, aqui está um que chega em março próximo! O nome dele? Lá BW8 Heritage. Apresentado no final de 2024, esta motocicleta elétrica associa um motor de 15 kW em uma bateria de 8,42 kWh. Com uma velocidade máxima de 120 km/h, ele oferece uma gama de até 200 km. Seu preço anunciado é 7.890 euros.
A oportunidade também de observar por nós a qualidade do trabalho nas novas motocicletas elétricas da marca em termos de qualidade e materiais percebidos, este BW8 tornando infinitamente mais alto -um end de certos modelos antigos também apresentam no estande da marca, como a “esportiva” SW8 cujos acabamentos deixaram algo a desejar, apesar de seu olhar muito agradável, diretamente inspirado por um certo Ducati Streetfighter.
Um novo maxi-scooter elétrico a preços reduzidos
Aos nossos olhos, esta é a principal novidade dos watts eases no show de Lyon: A scooter elétrica de 125 e-spark. Este maxi-scooter está disponível em duas versões: E-Spark 90 e E-Spark 120. O primeiro, vendido de 4.390 eurosoferece uma velocidade máxima de 90 km/h e um alcance de 120 km graças à sua bateria de 3,6 kWh.
O segundo, mais eficiente, tem uma velocidade máxima de 120 km/h e pode viajar até 180 km graças às duas baterias removíveis de 7,2 kWh, tudo por um preço de 5.490 euros. No modelo de duas baterias, o segundo é colocado ao lado do primeiro, sob a sela da scooter.
Esqueça a idéia de colocar o capacete sob a sela nesta versão, enquanto em uma com uma bateria, um capacete de jato ainda pode ir ao sapato.
Esta scooter está equipada com um motor com uma roda de 15 kW na roda de crista, todos com um ABS padrão e uma tela conectada de Apple CarPlay e Android Auto. O suficiente para sombrear certos scooters térmicas de ponta, como o Yamaha T-Max, que custa três vezes mais.
Em termos de desempenho, nos primeiros metros, o E-Spark certamente não tem nada para invejar, resta ver o que é o alongamento e, acima de tudo, comportamento dinâmico, o ponto forte de -max e maxi-scooters em geral .
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