No Dijon Courthouse, no Salle Des Pas Lost, Florent está lançando um vídeo em seu smartphone. Vemos um grande tubo de metal brilhante, em fabricação na fábrica Valti, em Montbard, no noroeste da Côte-d’or. “Nós aquecemos a 1.250 ° C, é muito, muito quente”diz esse técnico de 49 anos, que não deseja que seu nome seja mencionado. Ele sabe que agora falaremos sobre tudo isso no passado: terça -feira, 4 de fevereiro, a empresa de 132 funcionários, especialista em tubo de soldagem, foi colocada em liquidação.
No tribunal em que cerca de vinte sindicalistas são reunidos, sem lágrimas ou rajadas. Suas esperanças para o futuro desse carro -chefe de metalurgia – cujos tubos foram usados em particular para causar rolamentos para o setor automotivo – foram reduzidos por vários meses. De 2022 a 2023, de acordo com o site de informações jurídicas Pappersa rotatividade caiu de 69 milhões para 50 milhões de euros.
Nascido na década de 1960, Valti, uma entidade em Vallourec, havia sido cedida em 2022 a um fundo de reversão alemão, mutares, uma dessas empresas de investimento especializadas na aquisição, na recuperação e depois na revenda de empresas em dificuldade. O metalurgista foi adquirido em janeiro de 2024 por quem será seu último líder, François Martin.
“Tentamos sOrtir Valti de sua alta dependência do setor automotivo, reposicionando -se em mercados mais técnicos ”ele explica. Como armamentos, cilindros ou energia. Mas a empresa perdeu seu maior cliente em dezembro de 2023, enquanto outra anunciou um pouco mais tarde o fechamento de sua fábrica, detalha François Martin e “” [ils] n ‘[ont] não encontrou um relé de crescimento rápido o suficiente ”.
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