Mais de dois meses depois do colapso fatal de um troço da estação de Novi Sad, que lançou um vasto movimento de protesto na Sérvia, milhares de pessoas manifestaram-se novamente, domingo, 12 de janeiro, em Belgrado, contra a corrupção das autoridades públicas e para que a justiça seja feita. feito neste caso.
A partir das 16h, milhares de sérvios afluíram ao centro da capital, com apitos no pescoço e alfinetes com a mão ensanguentada – o símbolo das manifestações desde 1er Novembro e a morte de 15 pessoas no desabamento de toneladas de concreto de uma cobertura da estação, que acabava de ser restaurada. Quatorze pessoas, incluindo crianças, morreram instantaneamente e uma décima quinta morreu algumas semanas depois no hospital.
Lançado por estudantes que há várias semanas bloqueiam a maioria das universidades do país, o movimento não parece perder força neste país de 6,8 milhões de habitantes governado há mais de dez anos pelo Partido Progressista Sérvio (direita nacionalista). .
Para os manifestantes – apoiados por mais de 60% dos sérvios, segundo uma sondagem recente – este acidente é consequência da corrupção que denunciam procissão após procissão. “Estamos aqui para exigir mudanças, exigir justiça e impedir que este país continue no caminho da corrupção”declarou Milena Cicovic, 34, no início da manifestação à Agence France-Presse. “Muitas pessoas estão pedindo mudanças, então tenho esperança. Já fiz muitas manifestações, mas aqui vejo esperança e isso é a melhor coisa do mundo”ela argumentou.
“Depois de meses, a mudança é visível”disse Ranko Vlaisavljevic, um engenheiro de 51 anos, que acrescentou: “As pessoas se levantaram, os cidadãos se levantaram. Eles sabem que todos devemos enfrentar este governo irresponsável e a incompetência do Ministério Público. Existem mudanças. Eles são pequenos, mas estão lá. »
A investigação sobre o acidente na estação ainda está em andamento e mais de uma dúzia de pessoas foram acusadas, incluindo o ex-ministro dos Transportes Goran Vesic. Mas os manifestantes exigem mais transparência nas investigações e nos contratos de renovação das estações, assinados nomeadamente com empresas chinesas, húngaras e francesas.
