Toyota: O principal vendedor de carros do mundo ainda não começou sua mudança elétrica. Essa estratégia muito atípica será a certa?
Boas notícias para a Toyota, apesar de alguns meses complicados e de um mercado automotivo descendente, a marca japonesa mantém seu primeiro lugar na classificação dos fabricantes que vende mais carros em todo o mundo. Preserva seu principal lugar em frente à Volkswagen e Hyundai, com pouco menos de 11 milhões de veículos vendidos (10,8 milhões para serem mais precisos).
Quando você olha mais de perto os detalhes dos melhores modelos de venda da Toyota, uma coisa é surpresa. O líder de mercado vende apenas 1,4 % dos carros elétricos. Obviamente, é muito pouco e, mesmo que esse número seja ligeiramente aumentado em comparação com o ano passado (139.892 carros elétricos vendidos contra 30.000 a menos em 2023), no entanto, é ridículo em relação aos volumes feitos.
Um atraso na ignição no elétrico
Vários fatores podem explicar esse deslocamento nos números entre a Toyota e seus concorrentes. O primeiro é óbvio, os japoneses chegaram apenas ao mercado 100 % elétrico muito tarde e só possui um modelo importante, o BZ4X, um veículo bastante convincente em outros lugares, sob sua própria marca. É certo que o catálogo é mais fornecido ao lado de sua marca de luxo, Lexus, mas é ainda magro em comparação com fabricantes como Volkswagen e Hyundai. Em alemão, por exemplo, a parcela de eletricidade atinge 8 %, com cerca de 750.000 questões zero vendidas no ano passado.
Se a Toyota acumulou esse atraso, é voluntário. O fabricante preferia apostar no híbrido, uma tecnologia que ele domina na ponta dos dedos e pela qual é reconhecido. Assim, em 2024, os veículos híbridos ainda representavam 40 % das vendas da Toyota. É claro que essa proporção generosa foi ajudada pela chegada de um novo Prius, mas não apenas, corresponde a uma vontade assumida do fabricante, bem como a um interesse renovado em tecnologia híbrida completa, especialmente na Europa.
A Toyota pode continuar a ignorar o elétrico?
A estratégia da Toyota pode permitir que ele mantenha seu primeiro lugar? Até agora, os japoneses não tiveram que sofrer seu atraso na energia elétrica, mas a situação pode mudar nos próximos anos. Por um lado, porque a transição para o elétrico está se acelerando, mesmo que certas dúvidas permaneçam dependendo das áreas geográficas.
Acima de tudo, ao se privar de uma oferta competitiva sobre a Electric, a Toyota está lutando para se manter nos mercados mais promissores. Este é particularmente o caso na China, onde suas vendas caíram 7%. Ao mesmo tempo, os players mais dinâmicos do momento são os fabricantes que apostam como elétricos e no mercado chinês. Os dois melhores exemplos são BYD (que acaba de exceder a Honda e a Nissan no ranking) e, claro, Tesla. Portanto, a pergunta que surge é a seguinte: Quanto tempo a Toyota poderá manter sua coroa?
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Fonte :
Elect
