BYD, o número um do carro elétrico na China e o número dois do mundo no ano passado, agora considera um avanço significativo na competição internacional no campo do carro elétrico.
Na casa de TransbordanteRecentemente, fomos à China descobrir um pouco mais perto de certos carros chineses vendidos no país e que poderiam, talvez, logo chegar conosco.
De fato, mesmo que os impostos sobre a importação de veículos elétricos importados da China para a Europa tenham aumentado recentemente, os participantes desse setor não pretendem se afastar de seu objetivo e pretendem oferecer novos produtos em novos mercados, incluindo a Europa.
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Assim, observamos que os carros chineses vendidos na China têm alguns elementos interessantes, incluindo tecnologias a bordo e sistemas de direção semi-autônomos de tirar o fôlego, sem mencionar que, em termos de autonomia e bateria, os chineses fizeram grandes esforços nos últimos anos.
Protectionism não é um freio para BYD
É isso que empurra Wang Chuanfu, CEO da BYD, argumentou que os carros elétricos chineses excedem a competição internacional “De três a cinco anos”seja em termos “Produtos, tecnologia e canal industrial”durante uma entrevista na televisão nacional chinesa em 17 de fevereiro, transmitida por um despacho Reuters.
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Apesar dos obstáculos mencionados acima, começando com o aumento das tarefas aduaneiras, tanto nos Estados Unidos quanto na Europa, Wang Chuanfu permanece confiante. Ele acredita nisso O protecionismo não é uma solução para bloquear o desenvolvimento dos melhores produtos. “A aprovação do cliente nos incentiva a superar várias dificuldades”ele disse.
Além disso, diante das tensões comerciais, a China está focada na expansão de seu mercado doméstico e fortalecendo suas exportações para outras regiões, incluindo Ásia, América Latina e África.
Uma pequena liderança palpável na Europa
Em geral, esse avanço de “Três a cinco anos” Mencionado pelo chefe do BYD não é realmente palpável em carros elétricos chineses vendidos na Europa e até em Byd.
Nossos recentes ensaios desses modelos mostraram uma progressão real de carros chineses nos últimos anos, com boas idéias, mas Não há nada aos nossos olhos que realmente se destaque de certos produtos elétricos oferecidos por marcas européias. Por outro lado, no que é proposto na China, essa é outra história.
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Deve -se notar também que as marcas chinesas mostram extraordinária flexibilidade, diferentemente das marcas européias, evidenciadas pela mudança, é claro, em alguns meses de marcas chinesas na Europa, que, diante da desaceleração de toda a Electric, respondeu imediatamente inundando o mercado com novos modelos híbridos (Mg ZS Hybrid+, Mg3, Byd Seal U DM-I…).
