A Peugeot nos fez esperar um ano desde o lançamento do E-3008 elétrico para descobrir a versão prometida de motor duplo. O motor mais poderoso do SUV francês finalmente chega. O 5008 também se beneficia.
Durante a apresentação do Peugeot E-3008, poderíamos ver a plataforma média do STLA nua. O fabricante do leão colocou na frente de nós uma versão de dois meios, para nos fazer observar que ela poderia suportá -los. Mas durante os testes, foi possível pegar a roda apenas a partir da motorização de 210 cavalos de potência.
Sim, a Peugeot não queria lançar imediatamente esta versão em dois motores. Talvez ainda estivesse em desenvolvimento, ou servido para criar uma notícia produzida por volta de 3008.
De qualquer forma, a Peugeot acaba de anunciar a chegada à concessão do Peugeot E-3008 e dos motores duplos E-5008!
Dois motores para mais poder
Com dois motores, um no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro, os motores duplos Peugeot E-3008 e E-5008 oferecem uma tração nas quatro rodas, que será prática na neve, por exemplo.
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Mas, além dessa transmissão mais tranquilizadora, é o poder que aumenta. De fato, o Peugeot E-3008 agora excede 300 cavalos de potência: a Peugeot fala em seu comunicado à imprensa de 325 cavalos de potência.
Para atingir essa energia, o motor dianteiro de 213 cavalos de potência é apoiado por um motor traseiro de 113 cavalos de potência, o que sugere um comportamento de tração bastante digitado, diferente da maioria dos carros elétricos de tração de 4 rodas, que têm seu motor o mais poderoso na parte traseira .
NOTA: Este é o primeiro carro elétrico de quatro rodas da Peugeot.
Que autonomia?
A Peugeot não especifica a autonomia desta versão motor dupla em seu último comunicado de imprensa. Por outro lado, quando o E-3008 foi lançado, o fabricante nos indicou um intervalo de 525 km para esta versão com dois anos usando a bateria de 73 kWh. No site da marca, você pode ler “até 500 km”, mas sujeito a aprovação. Portanto, devemos estar em torno desses valores.
A boa notícia é que o Peugeot E-5008 também aproveitará esse novo mecanismo. Se seguirmos a mesma lógica do E-3008, o motor duplo E-5008 deve ter uma autonomia de cerca de 502 km.
Mais informações por vir
Mesmo que a Peugeot anuncie a chegada dessa motorização em seus dois grandes SUVs elétricos, o fabricante de leões esquece certas informações importantes, em particular a aceleração, o preço, a velocidade máxima, o poder de carregamento ou mesmo a autonomia do WLTP aprovada.
A chegada à concessão é próxima de acordo com a Peugeot: seu comunicado à imprensa anunciou nas próximas semanas. Mas antes dos planos de um cliente, os preços devem ser claramente declarados.
Esta versão deve trazer um pouco mais de personagem ao Peugeot E-3008, que foi capaz de decepcionar em certos aspectos, em particular seu dinamismo em comparação com seu antecessor.
Mas isso não deve transcender os resultados comerciais do Peugeot E-3008: o desempenho não será o argumento em massa, uma vez que um modelo Tesla se sai melhor, mesmo antes da formalização da versão reestilizada. A Peugeot não direcionaria a clientela em busca de esportividade, como evidenciado pela ausência de um brasão esportivo como o PSE.
Como lembrete, em um ano, mais de 120.000 Peugeot 3008 foram ordenados, incluindo 22 % na versão elétrica E-3008.
